205国道常山长风至五联段改建工程

环境影响评价信息公示

一、建设项目基本情况

本项目已经在浙江省发展和改革委员会立项赋码，项目代码为2205-330000-04-01-514885。本项目路线起点位于长风水库上游文图村，顺接205国道开化华埠至长风段的终点（对应现状205国道桩号为K1780+000），路线由北向南经何家乡的黄冈、双安，同弓乡的竹篷底、杜亭畈、赤阳岗，上跨G60杭金衢高速后，在金川街道的十五里村上跨320国道，再至终点五联村接现状205国道（对应现状205国道桩号为K1801+900），路线长21.78公里，建设里程21.6公里，老路利用段里程0.18公里。项目拟按双向四车道一级公路标准设计，设计速度80公里/小时，路基宽25.5米，局部困难路段（老路利用段）设计速度采用60km/h，桥梁汽车荷载等级为公路-I级。

二、环境影响评价范围内主要环境保护目标分布情况

环境影响评价范围内主要环境保护目标分布情况，工程主要环境保护目标包括评价范围内居民、学校等，详见下表。

三、主要环境影响预测情况

（一）大气环境

本项目施工期施工工区周围设立隔离围屏，同时搅拌扬尘做好洒水降尘、遮盖等防尘措施后废气无组织排放；爆破期间采取对爆破面进行预湿处理抑尘，尽量采用深孔爆破。另外隧道需配备通风换气；切割焊接烟尘、搅拌废气均收集处理后排放，施工期采取合理的防护措施后废气排放量总体较小，废气对周边大气环境和生态保护红线的影响总体较小，总体上施工期对大气环境的影响是短暂可恢复的，施工结束后项目的影响即可消除。

（二）地表水环境

根据分析，本工程施工期生产废水经处理后全部回用，施工场地生活污水经处理后回用或纳入当地污水处理系统处理，对水环境影响较小。涉水桥墩施工在做好临时防护措施的情况下，进入环境水体中的SS量得到大大的削减，作业所产生的悬浮物对水体的影响范围将大幅削减，对水体水质影响不大。

本工程营运期对水体产生影响主要为暴雨冲刷路面与桥面，形成地面径流污染水体。由于公路路面宽度有限，因此公路径流占整个区域地面径流量的比例是很小的，而且被分散在整个沿线，因此公路距离水体远近不同，流失污染物浓度不一，路面径流随各路段而流入沿途不同河流，也就不能形成较为集中的径流污染源。因此，公路路面径流基本不会对沿途经过的水体造成明显的影响，短时间影响随着降雨时段增加逐渐减弱。

（三）噪声环境

根据施工噪声影响范围，受影响人口还会增多。为减轻施工噪声对敏感点的影响，施工单位应根据场界外敏感点的具体情况，合理规划施工过程与高噪声设备和工艺的使用时间，避开居民休息时间。

本工程建成后，通过采取声屏障和隔声窗等系列措施后，沿线敏感点室内声环境能符合相关标准要求。

（四）固体废物

施工期生活垃圾收集后由环卫部门统一处理。本项目施工前需剥离表土，表土应按规定堆置于表土堆场。本工程弃渣主要为淤泥、钻渣和拆迁废弃物，部分钻渣在沉淀池内进行就地固化处理后用于桥下平整，剩余部分钻渣和淤泥、拆迁废弃运至互通围合区绿化底层土、填埋和深埋处理。施工废机油按要求进行暂存并委托有资质单位进行处理处置。混凝土拌合场产生的粉尘收集后回用于生产，沉淀池沉渣运至弃渣场。

营运期沿线服务区和管理设施生活垃圾委托环卫部门清运，废机油等危废委托有资质单位处置。经采取上述措施后对沿线环境影响不大。
    四、拟采取的主要环境保护措施、环境风险防范措施以及预期效果

五、环境影响初步结论

205国道常山长风至五联段改建工程符合国家产业政策，符合发展规划要求，符合国土空间规划、自然保护区、生态保护红线、文物保护单位、河道管理、水域保护、湿地保护、林地保护等相关法律法规要求，符合规划环评要求。工程建设符合生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线及生态环境准入清单的要求，符合生态环境分区管控要求。工程建成通车加强各区域联系，有利于区域交通便利，推进区域协调发展，虽然本工程实施对自然环境和社会环境产生一定程度的不利影响，但是在采取并落实本报告提出各项污染防治及生态保护措施后，其环境负面影响可以得到有效控制和减缓，对沿线环境敏感点的影响可以得到有效控制。在此前提下，从环境保护角度而言，本工程建设是可行的。

六、对象、范围及期限

主要环境敏感目标内单位或所在地个人可在公示之日起10个工作日内（2025.9.24~2025.10.14）来电方式向相关单位咨询或索取环评相关信息（保密部分除外）。

七、征求公众意见的具体形式

1、电话；2、书面（来信、来函等）

常山县公路港航与运输管理中心

2025年9月24日