习近平总书记指出“要想富，先修路。农村没有路，致富有难度”。经此次外出考察学习，我对这句话有了更深刻的理解，触动很大、感受很深、收获满满、受益匪浅。通过横向对比，也让我认识到常山在农村公路“建、管、养、运”上的不足与短板。下一步，常山交通将以“四好农村路”全国示范县创建为契机，全员参与、全力以赴，将常山农村公路推上一个新的高度：

一是高位推动，全力打造“长远发展路”。牵头建立“政府主导、部门协同、行业主抓、社会参与”的联动机制，结合全县产业发展、美丽乡村建设、全域旅游与乡村振兴相衔接等重点工作，实施农村公路路网布局规划省级试点。按照道路建设品牌化、路域环境景区化、功能服务综合化、农村发展区域化的原则，提升路况质量、完善服务设施、美化路域环境，破解农村交通壁垒，切实以路通带动人和业兴，树立起步扎实、建设迅速、效果明显的标杆。

二是创新模式，全力打造“精品特色路”。通过实施美丽通道建设工程，完成“一带一环”总体空间结构建设，改造公路220余公里。完善县、乡（镇）、村三级物流共配体系，按照“多站合一、资源共享”的原则，统一规划建设融一切为了U城市品牌、物流快递、服务管理等为一体的“U驿站”综合服务中心，为持续推进“四好农村路”和旅游公路建设积蓄新动能。

三是严把质量，全力打造“平安放心路”。严格按照“专业排查、专业设计、专业施工”的标准，全面严把原材料进场点、施工质量检测点和工程竣工验收关。持续加强道路基础设施的完善和维护，实现交通安全警示标志、道路指示牌等重点路段区域的全覆盖；改造处治危桥，实施安全生命防护工程，逐一整改销号，做到农村公路安全隐患动态排查机制日常化、长效化，有效保障群众出行安全。

四是精细养护，全力打造“经久耐用路”。以“有路必养、养必到位”为目标，建立专群结合的养护运行机制，就近吸引农民群众参与农村公路养护，帮助农民增收；完善以质量为核心的养护市场信用评价机制，进一步加强养护资金保障。扩展“县有综合执法员、乡有监管员、村有护路员”路产路权保护队伍，加大对各类破坏、损坏农村公路设施违法行为查处力度，发动群众监测路况情况，做到损路坏路等现象第一时间发现、第一时间处置，形成县、乡、村三级路网全覆盖、无缝隙、网格化管理的农村公路养护模式。

五是融合发展，全力打造“产业支撑路”。积极探索将农村公路与特色产业、乡村旅游、电商物流融合发展，深化“农村公路+产业”和“农村公路+生态”模式，完善沿线交通服务条件、拓展农村公路服务功能，推动农村公路与农村产业项目同步建设和发展。逐步形成县、乡、村一体化发展的农村客货运输体系，为全县产业发展、结构优化提供有力的交通支撑。